ВИДИ ЗНОСУ
by on Mar.27, 2008, under В\'язальні машини
« Одяг костюм і їх функції | Костюм стародавнього світу »
В результаті зносу змінюються форми і розміри деталей, що приводить до збільшення зазорів в рухомих з’єднаннях, порушенню щільності посадок нерухомих з’єднань. При настанні граничного зносу деталі стає неможливим її подальше використання, оскільки порушується нормальна робота вузла або механізму, що може привести до аварії устаткування.
Допустимий знос деталі припускає можливість установки деталі в машину без ремонту.
Знос деталі можна визначити різними шляхами: зовнішнім оглядом або по зміні характеру звуку, який виходить від передачі, підшипника, з’єднання;
виміром температури нагріву деталі.
Механічний знос від тертя ковзання виявляється в багатьох вузлах і механізмах машин. Кожне тіло, навіть якщо воно відполіроване, має насправді на мікроскопічному рівні більш менш нерівномірну поверхню. Якщо два тіла знаходяться в контакті (голка - клин, що направляє рейку, - що направляє каретки), то вони стикаються тільки в певних місцях.
Фактична навантажена зона поверхні набагато менша, ніж геометрична, тому поверхня фактичного контакту сприймає значні навантаження, що і визначає величину тієї, що зношується деталей.
Розрізняють наступні види тертя: сухе, яке характеризується відсутністю мастила між поверхнями, що труться, деталей;
граничне, яке з’являється за наявності між поверхнями, що труться, шаруючи мастила незначної товщини (0,1 мкм і менш);
рідинне, при якому поверхні деталей, що труться, розділені шаром мастила;
напіврідинне - одночасне рідинне і граничне .(наприклад, між п’ятою голки і клином замкової системи).
Знос деталей в′язального устаткування, включаючи і побутові машини, залежить від ряду причин, до яких можна віднести якість матеріалу, твердість і стан поверхонь, що сполучаються, якість і кількість мастила, тиск на зв′язані поверхні і швидкість відносного переміщення поверхонь, що труться, умови експлуатації і ін.
Tags: деталь, знос, корозія, мастило, машина, нитка, поверхня




